轮南周缘地区奥陶系碳酸盐岩沉积相发育规律

塔里木盆地轮南周缘地区奥陶系发育良好,主要由海相碳酸盐岩和陆源碎屑岩组成。沉积相分析表明,中下奥陶统鹰山组为区域性的开阔台地相台内滩夹滩间海沉积,中奥陶统一间房组为区域性的海水变浅的开阔台地浅滩夹点礁沉积,上奥陶统吐木休克组发育沉没台地－斜坡相,上奥陶统良里塔格组是在晚奥陶世海侵背景下碳酸盐岩台地边缘－斜坡相的沉积产物。研究区奥陶系发育两期礁滩体,第一期礁滩体发育于中奥陶统一间房组,第二期礁滩体发育于上奥陶统良里塔格组上部,两期礁滩体的发育环境和分布范围各具特色。奥陶系碳酸盐岩沉积相带总体上呈近南北向展布,各相带在近东西方向上错落有序分布,并且随时间发生明显的侧向迁移。     

等、变径浮动滑动轴承耐磨性能实验分析研究

对等直径浮动滑动轴承和变直径浮动滑动轴承在相同条件下进行了磨损实验。在等压作用和其它条件相同的情况下,通过改变工作转速、内外圈间隙、内外圈间隙比、磨损量等参数,进行了多因素的实验,分析其结果,发现无论转速如何变化,对变径轴承,当内间隙较大,外间隙较小时平均磨损量较小;对等径轴承,间隙比较小的磨损量较小。总的趋势是变径轴承的磨损量远小于等径轴承的磨损量。据此得出了变径轴承易于形成动压润滑油膜,其磨损量大小和摩擦功耗远小于等径轴承,从而表明变径浮动轴承具有较等径浮动轴承更优的承载能力;实验研究表明：浮动轴承的内外间隙比在1.17～1.20较为合理,随着转速的增加,可以提高轴承的工作稳定性,减少磨损等结论。     

凸体的lp范数

将凸体的l范数推广到Lp空间,引入lp范数并证明在Lowner椭球(包含凸体的最小椭球)是球的所有凸体中,八面体具有最大的lp范数.同时还给出了lp范数的Blaschke-Sanatlaó型不等式.     

天体对偶矩阵周期序列制作长期强天气过程的预报方法

依据现代电子力学的对偶性理论,应用天体半年运行周期对应的原理,把天体运行（指在太阳系范畴）设想为一种对偶性矩阵周期序列,导出了一个地球在太阳,月亮,行星对偶性引力控制下的3个天体对偶矩阵周期组合表达式,运用这一表达式计算出来的级数序列模式指标制作春,夏,秋,冬强天气过程的预报方法。从1959－1987年的历史统计强天气过程预报准确率为18／20;中等强度天气过程为43／43。从1987－1998年利用该方法预报比利用其他预报制作同类天气过程,预报准确率提高了15％－20％。     

频时域混合法求多浮体系统的不规则波运动响应

介绍了一种用于预报多浮体结构在波浪中的运动响应的频、时域混合法。根据确定不规则波的跨零经,用频域法求解浮体的水动力系数,并适时求解非线性描力等外力,方程求解时引入动力有限元中的增量平衡方程,利用本方法预报了由６个单体组成的中空浮动结构对波浪的运动响应,并与试验结果进行了比较,数值结果与试验数据具有较好的吻合程度。     

石墨炉原子吸收光谱法分析酒中的钴

以三甲基苄基氯化铵 (TMBAC)和硫氰化钾为络合剂,在适宜的酸度条件下,用氯仿萃取 (TMBAC)-Coⁿ⁺-CNS- 的络合物,分离Coⁿ⁺和维生素B₁₂,用石墨炉原子吸收光谱法加基体改进剂测定Coⁿ⁺和维生素B₁₂中的钴。由于维生素B₁₂ 既不溶于氯仿亦不被三甲基苄基氯化铵络合,与Coⁿ⁺的分离效果甚佳。     

给定周期的N体型问题多个几何不同的周期解

利用牛顿势隐函的对称性和等性Ｌｊｕｓｔｅｒｎｉｋ－Ｓｃｈｎｉｒｅｌｍａｎｎ理论及变分泛函在碰撞集上的值的下界估计和在临界点集上的值的上、下界估计,获得了关于给定极小周期的平面Ｎ体型问题多个几何不同的非共非线的周期解的大范围存在性的新结果。     

关于太极拳的研究及未来的构想

太极拳以一种独特的运动形式流传发展,给练习者的身心带来了良好的影响,对其进行深入研究,可望揭示这种运动的本质及对人体作用的质和量的关系,并成为人类旧有成效的健身手段。     

DOCC Ⅲ的实现及在浮地精密整流器中的应用

采用1块具有双输出端的第三代电流传输器（DOCCⅢ）及4个整流二极管开发了两个微弱浮地精密全波整流器：一个适合处理微弱浮地电压信号;另一个适合处理微弱浮地电流信号。因目前市面上尚无DOCCⅢ芯片出售,为了便于计算机仿真和实验研究,给出了4种实现DOCCⅢ器件的新方案。文中对所提出的精密全波整流器进行了计算机仿真和实验研究,结果证实了所提出的DoccⅢ实现电路及浮地精密全波整流器的正确性。     

大跨径悬索桥隧道锚承载力分析

基于实测综合确定的岩体参数,用三维弹塑性有限元法对包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟分析．围岩和锚体混凝土离散为8节点三维实体单元,隧道和锚碇的喷射混凝土及二次衬砌离散为4节点三维壳单元．用读入初始应力法建立复杂构形的初始应力场,围岩开挖应力的释放用场变量相关折减弹性模量法模拟,用单元的激活和移除模拟锚体灌注和岩体的开挖．结果表明,设计缆力时,围岩基本处于弹性状态;数值超载时,围岩承载力约为7倍设计缆力,可能的破坏模式是两锚体向外侧歪斜拔出;剪应力最大值均出现在距后锚面约10m处;对现有锚一隧问来源,锚体破坏对下部公路隧道也无显著影响,两结构施工过程和运营阶段均能满足设计承载要求．